Zweigleisiger Ausbau Linie 18
Nach Berechnungen der Häfen- und Güterverkehr Köln (HGK) wird der Ausbau 20 Millionen Euro kosten. Beginnen soll die Maßnahme 2014.
In Brühl-Mitte und Brühl-Süd werden die Haltestellen zu Mittelbahnsteigen um- und die Strecke dazwischen zweigleisig für eine Geschwindigkeit von 60 Stundenkilometern ausgebaut. Die Abstell-und Wendeanlage in Brühl-Mitte wird auf die Ostseite im Bereich der Clemens-August-Straße verlegt.
Zwischen Süd und Badorf ist eine Fahrgeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern vorgesehen.
Im Doppelhaushalt 2011/12 sind in der mittelfristigen Finanzplanung die Finanzierung und die Betriebskosten der Maßnahme ab 2014 eingeplant. Nach der Kostenaufstellung der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) vom Februar 2011 beträgt der Kostenanteil der Stadt Brühl 3 Mio. Euro bei 10%-iger Bezuschussung der Baukosten als zuwendungsfähige Kosten (1,46 Mio Euro).
Die HGK kann nach dem Brühler Beschluss bei der Bezirksregierung das weitere Planfeststellungsverfahren mit den technischen Inhalten betreiben.
Zusammengefasst werden neben dem 2. Gleis folgende punktuelle Baumaßnahmen (Nord-Süd) auf dem Streckenzug durchgeführt:
- Neubau einer Abstell- und Wendeanlage mit Fahrbahnsteig auf der Ostseite (Carl-Schurz-Straße) in Brühl-Mitte
- Bauliche Anpassungen der Bahnübergänge
- Clemens-August-Straße
- Liblarer Straße
- Pingsdorfer Straße - Neubau eines Seitenbahnsteiges am Haltepunkt Brühl-Süd (Mittelbahnsteig) inkl. Bahnsteigzugang aus dem westl. Baugebiet
- Schließung des bestehenden Bahnüberganges (Fußweg) am Pinsdorfer Bach
- Neubau des Brückenbauwerks (Fuß- u. Radweg) in Höhe des Schulzentrums / Berliner Ring
- Neubau eines Seitenbahnsteiges am Haltepunkt Brühl-Badorf.
Downloads:
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Erläuterungsbericht HGK zum zweigleisigen Ausbau der Linie 18
(pdf, 429,07 KB)


